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BAT“车战”胶着 腾讯任特斯拉五当家谁着急

作者:张杰

来源:华夏时报

发布时间:2017-3-31 20:04:54

摘要:美国当地时间3月28日,特斯拉提交美国证交会的一份文件显示,腾讯公司以17.8亿美元收购了特斯拉5%的股份,成为其第五大股东。当日腾讯也向记者证实了该事情。此次布局特斯拉,腾讯出于怎样的考虑?而在腾讯持续增加智能领域的投资,其互联网三巨头BAT在智能领域的暗战正胶着。

BAT“车战”胶着  腾讯任特斯拉五当家谁着急

本报记者 张杰 北京报道

从百度挖人布局人工智能项目没多久,腾讯在智能领域又传出新动作,而此次将人工智能的区域扩容至美国。

美国当地时间3月28日,特斯拉提交美国证交会的一份文件显示,腾讯公司以17.8亿美元收购了特斯拉5%的股份,成为其第五大股东。当日腾讯也向记者证实了该事情。此次布局特斯拉,腾讯出于怎样的考虑?而在腾讯持续增加智能领域的投资,其互联网三巨头BAT在智能领域的暗战正胶着。

17.78亿美元持股特斯拉

3月17日,据特斯拉文件显示,腾讯通过旗下黄河投资以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉816.75万股股票,占股5%。3月28日晚,腾讯证实了该消息。

根据腾讯的说法,由于其所持股份为“被动股权”,并不拥有特斯拉的董事会席位,也并不会对特斯拉的决策产生影响。

对于未来是否会达成合作,腾讯回应《华夏时报》记者称,从过往来看,腾讯和被投资公司除了单纯的股权关系外,也会演化出一些商业层面的合作。

“此次腾讯对特斯拉的投资,一方面是看好其未来的发展前景,而另一方面是看好特斯拉正加紧发布平民电动车Model 3,中国成为特斯拉的第二大市场,无疑潜力巨大。”有业内人士对记者分析。

事实上,从近两年特斯拉发展以及财报来看,其为了支持Model 3的量产及支付其他方面的开支,已经处于财务紧张状态。

根据去年特斯拉年报数据,2016年第四季度营收为22.84亿美元,亏损约1.21亿美元,2016年全年营收70亿美元,虽较2015年提升了73%,但亏损额依旧高达6.75亿美元。

此外,今年3月初,特斯拉为了支持Model 3的量产及支付其他方面的开支,筹资14亿美元,此时腾讯入资对于特斯拉来说不仅解了财务方面的燃眉之急,更有利于引导其在中国市场的布局。据报道,Model 3预计将于今年底在美国上市销售。

但腾讯更看好特斯拉在中国市场的发展潜力。今年3月,特斯拉对外宣布,其2016年在中国的营收突破10亿美元,较2015年增长两倍多。按照去年营收计算,中国成为特斯拉第二大市场,仅次于美国。

而腾讯官方就入股一事首次回应,腾讯公司称特斯拉的电动汽车、无人驾驶等可持续能源生产属于全球前驱,而腾讯本身也一直致力于推广生态共赢,此次入股将带来双赢局面。

或许是受此影响,当地时间3月28日,特斯拉股价上涨2.7%至277.45美元,整体市值达到约440亿美元,超过福特汽车,成为仅次于通用汽车的股票价格第二高的美国汽车公司。

BAT频频加码智能汽车

其实,这并非腾讯首次在智能出行领域的布局,其此前已多次在汽车领域布局。

2015年6月,腾讯参与了蔚来汽车的A轮投资,2016年11月21日,蔚来汽车首款限量版纯电动超跑EP9在伦敦发布,预示着腾讯成为了第一家押注互联网汽车行业并造车成功的巨头。

此前,腾讯就在智能汽车领域多次发力,也有过失败,曾经引发舆论热议的“和谐富腾”就是一个典型的例子。

据了解,在2015年3月23日,腾讯与富士康、和谐汽车在郑州签署了《关于“互联网+智慧互联网电动汽车”的战略框架协议》,宣布三方将按照3:3:4的比例共同投资10亿元,打造新一代智能电动汽车。直到2016年3月,和谐富腾投资的FMC正式成立。其间,腾讯等多方请来了包括宝马、东风英菲尼迪等高层坐镇,但最终还是不了了之。

在2016年下半年,富士康董事长郭台铭便在公开场合多次表示造车的成功率很低,劝行业守住本分。当年11月,富士康对媒体公开表示不再投资整车项目。在今年2月的媒体沟通会上,FMC的戴雷表示因国内资金出境受限的缘故,腾讯和富士康都没有对该公司进行投资。

此外,腾讯也多次押宝出行,先后投资了滴滴出行和美国Lyft。

对此,有业内人士对记者分析,从腾讯一路布局智能汽车的发展思路来看,并非一帆风顺,不过可以证实的是,2017年腾讯似乎将再度发力布局智能汽车。

“其实,不只是腾讯,国内其他两大互联网巨头在智能汽车领域也纷纷出击,争夺互联网智能汽车未来发展的市场份额。”有业内人士对记者直言。

资料显示,在腾讯宣布入股特斯拉汽车的第二天,阿里巴巴发布了支持HUD、车机、行车记录仪、智能后视镜的YunOS Carware智能车载操作系统,致力于解决汽车存量市场的智能升级问题。

而在此前,阿里巴巴在移动出行领域也投资了滴滴和Lyft。除此之外,阿里巴巴与上汽集团曾共同投资成立了斑马智行,并推出同名远程控制APP。

另据传言,阿里巴巴对瑞士AR汽车导航公司WayRay进行投资。WayRay会与斑马智行联手合作一款内置全息AR抬头显示器的新车并于2018年亮相。

不过,对于这一消息,《华夏时报》记者并没有从阿里巴巴相关人士处得到证实。

而作为第三大巨头的百度,在智能汽车领域也持续投资,不但此前跟腾讯一样投资蔚来汽车,而且还投资了优步,并对加利福尼亚激光雷达传感器生产商Velodyne进行了投资。

不但如此,百度为此还专门成立了智能驾驶事业群组(IDG)。根据百度成立时的发展思路,自动驾驶、智慧出行、高精地图、车联网,是人工智能时代推动传统产业升级的重要力量,也是百度战略业务和核心能力的重要部分。

纷纷布局智能汽车的BAT,谁将成为智能时代的最大巨头,本报记者将对此持续关注。

责任编辑:于玉金  主编:寒丰


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