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北汽 布局智能出行 带动企业全面转型

作者:张杰

来源:华夏时报

发布时间:2017-4-21 11:08:39

摘要:随着今年年初北汽集团与百度智能汽车的战略合作最终敲定,北汽集团全方位智能化布局雏形也悄然形成。

北汽 布局智能出行 带动企业全面转型

一向喜欢放大招的北汽集团在智能汽车领域的布局也如出一辙,继此前与国内三大互联网公司BAT之一的百度高调合作并发布北汽集团四大战略之后,近期又计划在上海国际车展上爆出猛料。

日前,记者获悉,北汽集团今年以“创智未来”为主题,集中展示最新成果、前瞻理念、尖端科技。

作为此前已经宣布智能汽车已进入落地阶段的北汽集团,此次上海国际车展是否会将最新科技推出?在北汽集团大胆押宝共享出行模式的背后,其借助智能汽车快速转型的计划也开始曝光。

全方位智能化布局

随着今年年初北汽集团与百度智能汽车的战略合作最终敲定,北汽集团全方位智能化布局雏形也悄然形成。

根据双方的合作资料显示,双方的此次合作不但基于高精度地图及车载地图应用的深度合作而且还与百度CarLife、MyCar及CoDrive等智能汽车解决方案应用以及基于L3级智能驾驶技术的深度合作。

双方还表示,要合作建立联合实验室、品牌与产品营销以及云平台和大数据技术等方面。而正是于再次合作基础上,北汽集团首次发布了命名为“NOVA-PLS”的智能化发展战略,即智能驾驶“NOVA-Pilot”、智能网联“NOVA-Link”、智能座舱“NOVA-Space” “三维一体”的全方位智能化战略体系。

根据北汽集团的发展目标,计划到2020-2025年,达成L3/L4级有条件自动驾驶。

北汽集团之所以有如此的魄力,这其实和此前北汽集团已与多家企业实现了基础建设的合作有很大的关系。

据资料显示,此前北京汽车正在和博世一起推动自动驾驶、安全辅助驾驶的基础硬件设备如毫米波雷达、激光雷达等行业领先技术的合作。

同时,北京汽车与松下、LG也将一同展开合作,将利用其大尺寸彩色屏幕仪表、HUD及智能后视镜,升级新一代智能座舱系统。

在软件层面,北京汽车正在与科大讯飞联合推进其AIUI人机智能交互解决方案在车载系统上的落地,未来将实现通过语音、图像、手势等多种自然交互方式进行持续、双向、自然的无障碍人机交互沟通。

特别是北汽智能汽车“NOVA-PLS”发展战略,目标是达成智能驾驶NOVA-Pilot、智能网联 NOVA-Link、智能座舱NOVA-Space的智能化战略体系,目前走到了哪一步,此次是否会展出都备受业界关注。

对此,有业内人士分析说,在北汽集团与百度智能汽车达成协议以及一系列紧密锣鼓布局基础上,其实北汽集团全方位的智能化战略布局已水到渠成。而此举也为北汽未来的开放融合发展将起到积极的促进作用。

值得一提的是,为了加快智能化的发展,北汽集团还布局汽车共享,借助汽车的智能化在共享经济领域的实践应用快速推进。

根据资料显示,4月8日,北汽集团旗下全新绿色出行服务平台——华夏出行有限公司正式揭牌成立。

据悉,华夏出行注册资本为15亿元,将倡导共享经济理念,通过智能化综合出行服务平台,以北汽新能源汽车为基础,致力于打造网约车、出租车、智慧穿梭巴士、共享物流车等绿色全业态出行服务体系,满足公务出行和社会出行等方面的需求。

“此举对于北汽集团是一举两得的事情,一方面是北汽集团将近期与百度智能汽车新研发的技术应用与实践,而另一方面北汽集团也可以趁机在智能共享领域实现新的布局。”有业内人士对记者直言。

向制造服务和创新型企业转型

在智能领域,北汽集团积极布局,而在与百度智能汽车合作的同时,还不忘布局智能共享,打造绿色出行。

目前北汽新能源拥有EV、EU、EX、EC、EH共五个系列十余款产品,续航里程最长的是2月上市的EU260和EX260。据了解,北汽新能源将在今年第二季度推出续航里程达300公里的EU300车型。

其实,在积极推动北京汽车转型升级、大力发展智能化战略的背后,是徐和谊董事长做强自主品牌、做强中国汽车工业的信念。

此前,徐和谊曾表示,“十三五”期间,中国汽车市场的竞争将越发激烈,国际巨头的竞争压力日益增强,留给自主品牌发展的时间是有限的。自主品牌必须抓住未来数年产业升级的宝贵机遇,与世界同步完成战略升级,将自主品牌提升到全新的水平。

责任编辑:于建平 主编:赵云

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