热门标签

首页金融正文

共享单车同质化严重 消费者选择困难亟待解决

作者:冯樱子

来源:华夏时报

发布时间:2017-7-4 12:51:22

摘要:近日,优米网与君智咨询联合举办“2017中国竞争战略峰会——看共享单车如何赢在中国”在北京召开。君智咨询董事长谢伟山指出,共享单车同质化严重,只有颜色的差异,没有品牌的区隔。

共享单车同质化严重 消费者选择困难亟待解决

本报见习记者 冯樱子 北京报道

近日,优米网与君智咨询联合举办“2017中国竞争战略峰会——看共享单车如何赢在中国”在北京召开。君智咨询董事长谢伟山指出,共享单车同质化严重,只有颜色的差异,没有品牌的区隔。

对于共享单车的盈利模式,业内表示乐观。金沙江创投合伙人罗斌认为,很多赚钱特别多的公司,一开始都是不赚钱的,共享单车需要放长线挣大钱。

同质化严重

ofo联合创始人张巳丁认为,目前小黄车的首要任务是改进用户体验和提升品牌价值。一方面需要快速布局城市市场,“让世界没有陌生的角落”。另一方面要更加注重用户体验。

共享单车当下的竞争与滴滴和快的完全不同,ofo绝不会与摩拜合并。张巳丁表示。

小蓝车联合创始人陈怀远表示压力很大,ofo和摩拜单车都在融资扩张,市场上的资金有限,未来的竞争会更加惨烈。

陈怀远说,小蓝车会更加注重产品的体验,从座垫到把手精细化设计更符合人体设计,做“好骑的自行车”。

从目前共享单车的市场格局看,君智咨询董事长谢伟山指出,共享单车只有颜色的差异,没有品牌的区隔,同质化特别严重。

谢伟山在接受《华夏时报》记者采访时表示,现在共享单车有趋同现象,有人反映摩拜重,摩拜就开始轻便;有人说ofo好骑,但容易坏,现在ofo也开始换胎、换锁。

而同质化竞争的结果有两条路,要么大打价格战,每家企业都损失惨重,要么立刻出局失去竞争机会,谢伟山分析,当下,众单车品牌首先需要考虑不应该是资本问题,也不应该是产品创新问题,而是消费者选择困难的问题。

谢伟山在对《华夏时报》记者说,技术不是共享单车之间的壁垒,单车企业应该迅速帮助消费者建立差异化认知,用“区别于竞争对手”的产品个性赢得消费者的优先选择权。例如,ofo请鹿晗代言,可以有助产品与年轻顾客产生共鸣。

放长线挣大钱

在共享单车盈利问题上,谢伟山认为,对于一个新业务,其盈利模式往往不是一开始就能看到的,像谷歌也是很长时间不盈利。

金沙江创投合伙人罗斌也认为,很多赚钱特别多的公司,一开始都是不赚钱的,一些开始就赚钱的公司往往赚不到大钱, 比如阿里巴巴、亚马逊初期烧了很多钱,把行业培育起来,资本市场估值要看持续盈利。

罗斌在介绍为什么投ofo时表示,首先,要解决实际问题。很多创业项目没有真正解决实际生活中问题,而共享单车的确解决了最后一公里问题。其次,相比原有的方案,解决之后要更加提升效率。简单说,下地铁之后想打车回家,高峰期司机加价且车不好打,顾客可以直接骑自行车回家,只要一元钱,效率极大提升。同时,共享经济可以充分利用现有资源。

国家信息中心信息化研究部主任分享经济研究中心主任张新红在报告中指出,共享经济年均增长超过40%,2025年将占据GDP20%以上,未来5至10年将会出现5家以上巨头平台型企业。

责任编辑:孟俊莲 主编:冉学东


查看更多华夏时报文章,参与华夏时报微信互动(微信搜索「华夏时报」或「chinatimes」)

(0)收藏(0)

评论

水皮杂谈