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ofo再获7亿美元融资 阿里腾讯共享单车思路现分岔

作者:张杰

来源:华夏时报

发布时间:2017-7-7 21:26:48

摘要:7月6日,共享单车平台ofo小黄车又宣布已完成7亿美元E轮融资,阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投,易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

ofo再获7亿美元融资 阿里腾讯共享单车思路现分岔


本报记者 张杰 北京报道

摩拜单车以6亿美元的融资额刚刚刷新一轮的共享单车单次融资额仅三周,ofo再次用行动重新改写共享单车领域的融资额记录。

7月6日,共享单车平台ofo小黄车又宣布已完成7亿美元E轮融资,阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投,易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

这距离ofo4.5亿美元的D轮融资只相差4个月,与摩拜高调宣布超6亿美元融资也仅隔三周,形成明显对比的是,ofo再次刷新单车行业的最高融资记录。

对于下一步发展规划,ofo并没有明确表示。有业内人士对记者分析说,此次ofo融资之后,更大的可能还是从用户覆盖上继续布局。

官方资料显示,自2015年6月在全球率先启动以来,ofo小黄车已连接超650万辆共享单车,日订单超2500万。

“按照此前的预估,每天能有2500万单,一单1块钱,那么就是2500万的日营收,这显然对于一次次的高额融资相比显然是不够的,ofo目前还处在飞速发展之中,继续将市场做大才能有更多的利益,盈利水平才能更高。”上述人士对记者分析说,所以ofo在接下来很长的时间里除了融资就是扩展市场,提升产品的市场覆盖率,这无疑是一笔巨大的资金投入。

此外,也有人士对记者分析说,此次ofo融资自后,更大的可能会从技术上进行投入。

目前,ofo也在单车上安装了智能锁,这会增加车辆成本。另外ofo还需要在创新能力上做更多的投入,无论是单车性能,还是在提升坚固性上和使用寿命上。

“在这一点,ofo相比摩拜差距较为明显,虽然使用性还是有的,但是在产品对比上我们就会发现ofo太单薄,因此就容易被损坏,反而摩拜单车在损毁率上要低很多。”上述人士对记者直言。

7月7日,记者以采访的方式将上述问题致电相关负责人,不过,截至发稿时并没有得到关于该7亿美元融资之后ofo发展的新的发展规划。

记者梳理ofo的投资任何相关机构发现,ofo次轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投,这是继4月之后,阿里巴巴再度加码共享单车领域。

而摩拜最新一轮融资则由腾讯领投,新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、FarallonCapital等投资人;TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投,自此腾讯出现在摩拜投资方名单中的次数增加到3次。

在经历多轮的持续投资之后,此前比较有特色的共享单车运作模式,也随着阿里与腾讯对战的思路开始变化。

资料显示,阿里系的蚂蚁金服在D+轮战略投资ofo之时,双方即宣布将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。此后ofo和蚂蚁金服在免押金支付上展开合作。

而腾讯对于共享单车的资源影响也不能小觑。在微信流量、小程序、后端技术、云服务和广告资源上为摩拜提供支持。微信钱包中摩拜的推广位置明显,甚至高于腾讯此前接入的滴滴出行、京东优选、美团外卖、大众点评、58到家等第三方服务。

其实此前,腾讯董事会主席马化腾与ofo投资方金沙江创投合伙人朱啸虎“互怼”,也从侧面反映出两大阵营的竞争激烈。

“其实摩拜与ofo之间的融资竞争,从根本上来看还是两大资本的竞争,摩拜更向腾讯的技术派,而ofo更像阿里的发展模式,整合派。”有业内人士对记者分析说。

责任编辑:黄兴利 主编:寒丰


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