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天逸下线 东风雪铁龙甩出王炸翻盘

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2017-7-21 14:36:36

摘要:SUV市场尽管竞争激烈,却有同质化的现象,而一款与众不同的个性车型将符合年轻消费者的期待。

天逸下线 东风雪铁龙甩出王炸翻盘

本报记者 翟亚男 成都报道

7月19日,雪铁龙旗下全新车型天逸C5 AIRCROSS车型在神龙汽车成都工厂正式下线。天逸是雪铁龙全球核心产品战略下的全新中高级SUV,天逸作为一款全球车型,率先在国内下线,足以显示东风雪铁龙对其的期望与重视。

据了解,SUV天逸将于8月成都车展开启预售,9月15日正式上市,天逸上市后将与丰田RAV4、福特翼虎、途观等车型竞争。“SUV天逸在整个雪铁龙当中的战略意义,是我们产品上升的一个起点。从SUV天逸开始,将来雪铁龙几乎所有的车型都会在全球市场进行销售。”东风雪铁龙品牌部副总经理车艳华表示,“其对雪铁龙的战略作用,是将产品、品牌往年轻化、高端化拉动。”

与概念车相似度99%

天逸C5 AIRCROSS这个名字实在是太长了,其实这里面包含了其原来的外文名字C5 AIRCROSS,而天逸则是这款车型的中文名字。天逸基于AIRCROSS概念车打造而来,并进行量产化调整。分体式大灯造型极具家族气息,整车造型对概念车高度还原,双色的车身俏皮灵动,大胆的设计可以说是独树一帜。天逸采用了全新的设计语言,采用了大量流行服饰上的撞色搭配,加上标志性的圆角矩形,加上360°悬浮车顶设计,让天逸的外观看上去识别度非常高。“其实对于中国的SUV市场来说,产品设计的趋同化已经越来越明显。很多企业都在采用锋利且俯冲的设计去迎合既有的汽车审美观念。”车艳华表示,“东风雪铁龙希望天逸C5 AIRCROSS是一款与众不同的SUV,它应该是体现中法合作独特设计与魅力的产品。不仅在设计上,也要在技术上做到这一点。”

这台历时1095天、从设计研发到生产下线的东风雪铁龙天逸,诞生于神龙公司成都工厂,这也是目前国内自动化程度最高的工厂之一。整个工厂拥有焊装和涂装两大“100%机器人车间”,超过500个不同种类的机器人同时挥舞臂膀。其中,采用442台PSA V9.0标准的机器人,在1200米高效焊接生产线上,实现了焊装自动化率100%。

天逸从研发之初,即全面贯彻“三优主义”,即优化车体结构、优化车内环境、优化研发验证。凭借优化车体结构,SUV天逸的整车质量大幅降低,随之油耗和用车成本同步下降。另一方面,打破“轻量化”与“安全”不可兼得的迷局,SUV天逸在安全上也颇具亮点,车身采用高强度热成型钢,最高抗拉强度达1800MPa;双面镀锌钢板,镀锌厚度达10μm。全铝制机罩,由诺贝丽斯(N0VELIS)生产,帮助整车质量降低约14KG。此外,四层涂漆的工艺,也让车身更经久耐用。凭借优化车内环境,SUV天逸将对用户的保护与呵护从车外延续到车内,打造更易于“久坐”的驾乘空间。凭借优化研发验证,SUV天逸在历时3年的开发过程中,历经包括暴晒试验、四通道试验、超长里程路试在内的超过200项的整车PIV实验,并且中国与法国同步进行,严密的开发验证体系成就了SUV天逸的高品质。

在车艳华看来,SUV市场尽管竞争激烈,却有同质化的现象,而一款与众不同的个性车型将符合年轻消费者的期待。SUV天逸C5 AIRCROSS正是这样一款“剑走偏锋”的产品,尤其突出的是它的外观设计上极具创新精神。车艳华透露,天逸将引领雪铁龙SUV未来家族式设计语言。

打响SUV攻坚战

众所周知,小型SUV或多或少只能认为是产品线的补充车型,而紧凑型SUV才属于主流阵营。此前,东风雪铁龙仅拥有C3-XR一款小型SUV。也就是说,天逸的推出不仅仅是东风雪铁龙带来了一款全新产品,也说明了东风雪铁龙品牌正在谋求转型,同时还意味着雪铁龙全球SUV攻势将会在中国市场正式起航。

东风雪铁龙总经理饶杰表示,如果把东风雪铁龙的产品划分为三个阶段,那么第一阶段属于原汁原味的产品引进,如经典车型也是雪铁龙最具代表性的产品赛纳;第二阶段的产品属于适应性改变,如世嘉和C4L等,但是这一阶段的产品改变仍然不够彻底;而第三阶段的产品就是以SUV天逸为代表的真正意义上的全球车,全新的设计语言支撑起了更年轻、更具活力和创造力的全新品牌形象。天逸的到来,可以说给正在品牌转型路上的雪铁龙打了一针强心剂:它既是一款具有话题性的SUV产品,也是一个标志,代表着雪铁龙未来产品发展基调的标尺。据透露,在C3-XR、天逸过后,东风雪铁龙定位B+级SUV——C3 AIRCROSS将于明年上市,进而形成更丰富、年轻化的SUV产品矩阵。

2017年是东风雪铁龙的品牌刷新年,今年东风雪铁龙会围绕“因你闪耀”年度主题,从“新品牌、新网络、新产品”三个维度出发,通过打造品牌事件,全面推进网点形象改造,来完成品牌形象的“刷新”。7月9日,东风雪铁龙在合肥推出了首家新品牌形象店。其后,东风雪铁龙将对全国390家4S店进行升级改造,所有工作预计在2019年之前完成。目前,雪铁龙在中国一共有两家品牌形象店,其中一家在武汉,被称为“全球旗舰店”;另一家在合肥,也采用了相同的设计理念。根据目前已完成改造的两家全新品牌形象店的销售情况,车艳华介绍道:“这个展厅可以拉动品牌,而且提供溢价功能,客户停留时间也增加了3倍。”在另一家店,这直接提升了雪铁龙旗下多款车型的销量,有的甚至翻了倍。据雪铁龙官方资料显示,今年除了这两家店之外,雪铁龙一共要在全国开设55家类似的形象店,最大程度地改变雪铁龙的营销策略和品牌形象。从现在来看,这个套路是成功的。

转型难免要经历短暂的阵痛,东风雪铁龙在这一过程中无疑已找到了突破口:从产品到品牌,从渠道到营销,这家法国厂商每一个环节都正在力求做到最好。随着天逸的下线,东风雪铁龙为这款极具温馨舒适感的中高级SUV定下了年销1.7万辆的销量目标,可以说是一个十分务实的定位,加之C6、新款C5等车型的支撑,东风雪铁龙将今年的销量目标定在15.4万辆。天逸即将在9月上市,可以预见的是,届时紧凑型SUV市场又将开启新一轮排位赛,相信这也是东风雪铁龙最想看到的。

责任编辑:于建平 主编:赵云

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