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长安CS55 分网销售助力长安打组合拳

作者:孙斌

来源:华夏时报

发布时间:2017-8-4 18:24:46

摘要:无论是车型还是价格,CS55都被认为将起到弥补CS35与CS75中间空白的作用。

长安CS55 分网销售助力长安打组合拳

本报记者 孙斌 杭州报道

7月末的杭州有着40度的高温,比高温更具热度是西湖区的云栖小镇。26日晚,长安汽车耗时5年研发的紧凑型SUVCS55在这里正式上市,共推出8款车型,售价8.39万—13.29万元,相比此前10万—15万元的预售价,CS55与目前经历过一轮官降之后CS75的市场实际售价更为接近,两款产品特质与定位人群不同,决定了CS55与CS75更像是一套组合拳,双子星的合力将极大增强长安在紧凑级SUV市场的竞争力,进一步收割竞品车型市场。

挖掘细分市场

就在4月初,长安汽车发布了全新的设计理念——“生命动感 智色双旋”,这一设计战略将长安汽车的设计提升到了一个新的高度,建立统一的家族化设计语言成为长安汽车设计的努力方向。“CS95不仅仅对长安汽车,对于中国品牌来说,从技术含量或者是它的制造工艺水平,包括制造工艺等等应该都体现了最高水平。”长安汽车总裁朱华荣称

此次CS55配备了BlueCore新款1.5T全铝发动机,最大总功率115KW,最大扭矩225N·m。除了动力总成以外,其他方面并没有太多可以与CS35或CS75实现配件共享的地方。在这个都在注重模块化、大共享的当下,长安的这种举动如果不是“思维混乱”,就只能解释为它在产品战略上有了“新的部署”。从现有的反馈来看,多数观点认为CS55是当下颜值最高的长安SUV。这也从某种程度上印证了“长安的设计团队正在进一步努力”,并且成效不错。

CS55在上市之前,外界仅从其名称数字就可看出是介于CS35与CS75之间的一款新车,但从现场实车的设计和定位来看,长安CS55并不是简单地“介于35与75之间”,而是更想在“(车长)4.5米SUV”这个领域另辟蹊径。目前市场上“4.5米SUV”这一细分市场车型不少,但仔细盘点之下,会发现真正与CS55形成交集的并不多。以吉利博越和荣威RX5为代表的车型,定位都明显高于CS55。销量火爆的传祺GS4,总体售价上也比CS55高出一截。

无论是车型还是价格,CS55都被认为将起到弥补CS35与CS75中间空白的作用。长安汽车副总裁龚兵表示,长安品牌suv家族里CS55是一款非常重要的产品。对于这款重磅产品,长安希望CS55能冲击不低于20万辆的年产销目标。与此前上市的车型相比,CS55搭载了更为成熟的长安汽车二级智能驾驶的配置。目前,长安将智能技术到无人驾驶分为四级,主要应用的是二级,到2018年实现三级应用,到2020年、2021年的时候,无人驾驶的相关技术会实现量产化,最终无人驾驶汽车技术,基本上在2025年实现。

与CS75分网销售

20万辆的目标,即是月均不低于1.7万辆,为了能让CS55不输于CS75的表现,长安对营销进行了变革。“营销变革是长安七大变革的重头戏,其核心工作是围绕客户和服务展开。”朱华荣说。

据龚兵介绍,营销变革主要包括三个方面,第一, 调整营销模式,撤销营销大区,借助营销大数据平台,使营销直达经销商。第二,在现有AB网情况下,对CS55与CS75分网销售,这是为避免出现经销商“选产品”的情况而进行的渠道调整。第三,广宣层面,实现线上线下结合、虚实结合。借助上亿的大数据基础进行精准营销投入,营销过渡到2.0模式。

目前,长安汽车拥有轿车、SUV、MPV和新能源完整的产品线,其中SUV扮演着绝对的销量支撑角色。长安品牌共有四款SUV,分别是中大型SUV CS95、紧凑型SUV CS75和两款小型SUV CS35、CS15。上半年这四款SUV合计销量为228159辆,其中仅主力车型CS75一款便贡献了106084辆的销量;而CS35半年累计销售67266辆,同比下跌25.7%。

两款SUV为何在上半年表现如此迥异?朱华荣说:“今年市场不能与去年同期而语,上半年整体销量表现都在预期之内,上半年长安集中精力调整产品结构,淘汰竞争力不足的产品,近2年长安已经陆续淘汰了11款车型,这是品牌向上的必经之路,也是长安发展至今的必须要做的事。”

随着CS55的上市,长安在SUV领域的布局基本完成。龚兵透露,下半年长安还会推出睿骋cc,明年逸动及悦翔v3 v7的换代车型也会相继推出。明年可以说是长安的“轿车年”。

责任编辑:于建平

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