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止跌回升 北现销量暴涨六成

作者:孙斌

来源:华夏时报

发布时间:2017-10-13 23:20:02

摘要:金九银十结束,各大车企纷纷开始公布9月的销量数据,北京现代通过微博公布消息称,9月累计销量达85040辆,较8月份环比增长60%。在经历了上半年销量断崖式下跌之后,北京现代销量继续止跌回升的势头。

止跌回升 北现销量暴涨六成

本报记者 孙斌 北京报道

金九银十结束,各大车企纷纷开始公布9月的销量数据,北京现代通过微博公布消息称,9月累计销量达85040辆,较8月份环比增长60%。在经历了上半年销量断崖式下跌之后,北京现代销量继续止跌回升的势头。从5月份单月销量重新站上5万辆平台,到7-9月连续4个月销量正增长的背后,业界开始猜测韩系车的低迷销量将就此终结,市场开始触底反弹。

库存指数下降20%

受此前中韩关系紧张的影响,韩系车在华销量一落千丈,2017年2月北京现代销量达到谷底,数据显示,北现2017年1-6月份的销量同比去年上半年下跌了四成,此前厂家将今年的销售目标由年初制定的125万辆,下调至80万辆。

由于销量的断崖式下滑,经销商积压了大量库存,因此北京现代的当务之急是消减库存,主动调整销售目标,“通过对商务政策进行调整,经销商可以不再提车,同时给予可能存在资金问题的经销商金融方面的支持,同时鼓励经销商走出去,多参加地方车展,甚至到售后中心去找客户。通过经销商的努力,终端销量终于稳住了,并出现了回升。”北京现代销售副本部长吴周涛表示。通过为旗下经销商们融资等方式进行输血,短短几个月,北现经销商的库存指数下降了20%。

而在终端市场,现代和起亚两大韩系品牌车型均出现了大幅让利。以紧凑型SUV现代途胜和起亚的KX5为例,低配车型优惠过后的售价已经进入12万-13万元的区间,与部分自主品牌热销车型的价格相差无几。而在未来数月,起售价4.99万的现代瑞纳、起亚焕驰等一批价格杀手接连入市,势必对韩系车的销量起到一定的刺激作用。

据北现方面表示,2017年北京现代共有7款新车上市,目前已上市的新车有全新悦动、全新瑞纳、全新索纳塔、新名图、新ix25、新伊兰特EV等。四季度,还有一款基于中国消费者需求打造的本土化专属SUV车型——新一代ix35将发布上市。下半年通过多款新产品的投放,韩系车企正在打造本土化的产品,来拥有更低成本和更低定价,从而和自主品牌拼性价比,与合资品牌拼价格。

任务攻关小组建功

对北京现代来说,将此前的下滑归因于包括萨德在内的外界客观因素,还是自身的内部原因,是一个战略性的话题导向。客观环境多变,且这种说辞很容易让业界认为北京现代尚未意识到在前几年高速发展中累积的问题。

正是基于对现实的考量,现代汽车于去年成立了TFT专项小组(Task Force Team,跨部门任务攻关小组),常驻在北京现代位于烟台的技术研发中心,与中方一起对中国本土市场进行有针对性的研究,并且与经销商投资人进行了多方面的深入沟通。无论是刘智丰时代,还是调整后的新团队,无论是北汽集团,还是韩国现代总部,都在强调北京现代确实出问题了,要全方位革新。据悉,在刚刚过去的十一假期里,北京现代销售团队组织经销商在全国各地参加了43场车展,接待用户超过45000人,累计实现销售1万辆。

在传统的“金九银十”市场势头以及新车、促销等因素带动下,北京现代才走出长达半年的跌势。而在最受争议的产品线梳理上,北京现代划分出“全球车型”和“中国专属”两大产品序列,同时调整产品推出的节奏,包括将新一代ix35和全新索纳塔的亮相时间提前,目的恰恰是追赶上中国用户早已改变的消费喜好——对大型化、高端化、智能化产品的需求。

针对年轻消费者对智能网联的强烈需求,北京现代强化了与百度、科大讯飞等国内领先的智能网联供应商合作,全面启动具有本地特色的智能化、网联化产品的导入,与此同时,北京现代还自主研发了先进智能网联系统——Blue Life,持续推进产品升级。

今年7月,北京现代第五家工厂——重庆工厂在重庆两江新区落成,该工厂总投资77.5亿元,整车产能设计30万辆。“北京现代将借助重庆工厂的建成投产,实施渠道下沉战略,深入布局四至六线城市及县乡镇的销售渠道。”北京现代市场层面的人士表示。借助地缘优势,北京现代将得以更快捷地分割中西部市场的“大蛋糕”,而在推新车、降价促销两大车企公认的救急“法宝”之外,继续开辟新市场或将成为助力北京现代重回快车道的又一选项。

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