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率先公布燃油车退市时间表 张宝林拉开长安新能源大幕

作者:翟亚男

来源:华夏时报

发布时间:2017-10-21 00:10:36

摘要:已经连续三年蝉联自主品牌销量冠军的长安汽车,近几年在国内传统燃油车市场可谓做的风生水起。但在新能源汽车时代即将全面来临的大背景下,一路高歌猛进的长安汽车毅然决定掉转船头,在国内车企中率先给出燃油汽车退市时间表。

率先公布燃油车退市时间表 张宝林拉开长安新能源大幕

本报记者 翟亚男 北京报道

已经连续三年蝉联自主品牌销量冠军的长安汽车,近几年在国内传统燃油车市场可谓做的风生水起。但在新能源汽车时代即将全面来临的大背景下,一路高歌猛进的长安汽车毅然决定掉转船头,在国内车企中率先给出燃油汽车退市时间表。10月19日,在长安汽车新能源战略暨新品上市发布会上,履新后首次露面的长安汽车董事长张宝林宣布:到2025年全面停售旗下传统燃油车,实现全谱系产品的电动化。

圣洁的雪山、青翠的草原、宁静的湖泊、湛蓝的天空,奔驰的骏马和悠闲的牛羊,一个距北京2000公里的坐标点香格里拉,藏语意为“心中的日月”。正是基于对这种绿色生活的构想,长安汽车将全新的新能源战略命名为“香格里拉计划”。

未来“四步走”

到2025年,长安汽车将全面转型为新能源汽车制造企业,作为提纲挈领的“香格里拉计划”,长安汽车特地为此制定了“四大战略行动”——“千亿行动”、“万人研发”、“伙伴计划”、“极致体验”,以实现“到2020年,完成三大新能源专用平台的打造;到2025年,全面停售传统意义的燃油车,实现全谱系产品的电气化”的总目标。

为顺利实现转型,长安汽车此次给出了令业内瞠目的大手笔:2025年以前,通过全产业链1000亿元的投入,在新能源产品研发领域、专有平台打造、动力电池领域以及在共享、充电设施和服务等领域全面加大研发投入;同时,长安汽车还将组建新能源事业单元,依托全球研发体系、1.1万名研发人员、16个国籍的400余名专家、十余名“千人计划”专家,以及在PHEV、EV、高效内燃机等领域领先的技术储备,全面加速新能源研发,构建世界领先、中国最强大的新能源研发能力。

与此同时,长安汽车的新能源的生态圈正在构建。发布会上,长安汽车宣布在资本链方面,将打造“长安新能源产业基金”,围绕新能源全产业链的快速布局提供充足的资源保障。同时,将在与蔚来汽车、博世集团、宁德时代、滴滴集团、百度、阿里、腾讯以及车厘子等伙伴战略合作的基础上,通过合资参股、联合开发、产业链合作等多种合作方式,在电池能量密度研究、充电方式、电池成本控制、智能网联新能源汽车研发、充电环境的建设、行业标准的建立、出行方案的提供、电商平台的运营、新能源品牌提升等多个领域开展深度创新合作。同日,长安汽车还正式成立了承载长安出行解决方案战略的新能源出行公司——长安出行,它将为消费者提供最舒适、最方便的出行服务,共推新能源绿色出行大未来。

值得关注的是,为了解决客户的痛点,长安汽车未来还将致力于解决用户“最安全、最便捷、最智能”的极致体验的需求。“香格里拉计划”将在2025年前计划累计推出多种形态的全新纯电动车产品21款,插电式混合动力产品12款,实现“充电5分钟,续航百公里”,续航里程将超过1000公里。同时利用长安200余人的安全团队,应用主动被动安全技术、严苛的电池安全技术,打造五星安全的新能源产品。“香格里拉计划”还将率先在新能源车上实现L3至L4级自动驾驶功能,应用7项领先的智能化标签技术,来实现人、车、环境感应交互,也为长安汽车在新能源领域的发展带来了新的升级和无限可能。

新能源稳步起航

此次发布会,长安汽车还上市发布了CS15EV、逸动PHEV、新逸动EV300三款新能源车型,进一步丰富了长安新能源汽车产品谱系。

作为长安汽车首款纯电动SUV,CS15EV传承了燃油版时尚的外观设计,采用先进的多挡位能量回收系统,每公里行驶仅需0.15度电。搭载高容量电池,最高续航里程可以达到350公里;安全可靠性同样令人称赞,即使极限温差环境下,动力系统仍能够稳定地输送能量。逸动PHEV是长安汽车第一辆插电式混合动力轿车,由海内外新能源领域专家共同打造,集“节能、安全、智能”于一身。采用国际主流的P2混动构型,搭载自主研发的7速湿式双离合变速器,动力体验媲美2.0T发动机。高能量、高功率的三元锂离子电池也为用户提供了60公里以上的纯电续航里程。经过测试,在满油满电的情况下,最大续航里程超过了1000公里。新逸动EV300则是在逸动EV的基础上进行了全面升级,其在电池模组、BMS算法及控制策略上已实现平台化、模块化,并采用了VDA标准电池模组。续航里程由200KM提升至300KM,最高续航里程可达360KM。充电效率提升一倍,充电时间缩短了一半。动力电池还增加了低温加热功能,即使在-20℃环境下,也能快速完成充电。至此,长安汽车新能源已经覆盖轿车和SUV两大领域,涵盖纯电动和插电混动两大技术。

数据显示,今年1至9月,长安新能源汽车累计销售3.5万辆,同比增长150%,全年销量预计将突破5万辆。其中,新奔奔EV260,在北京地区微型纯电动轿车细分市场排名第一,占比高达43%。目前,长安汽车已经累计推出逸动EV、新奔奔EV、欧力威EV等13款新能源产品,成功服务北京奥运会、上海世博会、科技部十城千辆示范运行等重大活动。

无论是主动还是被动,在由电气化引发的这场汽车产业革命中,汽车制造企业无一例外都将被推动前行。有着155年历史的长安汽车,率先实现大象转身,在掌握未来话语权的争夺中已先下一局,这对还在新能源路上踌躇的车企无疑是最好的提醒。

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