风神股份惹股东不满 重组方案表决“低空掠过”

作者:许金民

来源:华夏时报

发布时间:2017-11-1 14:25:10

摘要:重组之前,年年利润过亿;重组之后,不幸陷入亏损。

风神股份惹股东不满 重组方案表决“低空掠过”

本报记者 许金民 成都报道

重组之前,年年利润过亿;重组之后,不幸陷入亏损。

风神股份(600469,SH)近日在上交所披露公司重组股东会表决结果,赞成比例约为69%,略高于2/3,方案涉险过关。

《华夏时报》记者注意到,风神股份的这项重组仅是中国化工集团旗下工业胎业务的又一次整合,去年6月,这种整合已实施过一次。

现如今,股东对方案投下逾三成反对票,就在于他们看到第一次整合后的效果不理想;今年前三季度,风神股份已亏损2.01亿元,这在其历史上颇为罕见。

“其他公司重组后业绩越来越好,风神股份重组后的业绩却越来越糟,这就难怪股东很不满。”深圳龙腾资产研究员黄向阳表示。

反对票占比超过三成

风神股份的这次股东会于10月30日举行,因为表决结果汇总时间较晚,10月31日,公司特地申请停牌一天。

11月1日统计数据出炉。表决结果显示,这次股东会审议的17个议案收获的反对票数量占比皆超过30%。

风神股份的股东会审议的议案如此之多,因为他们正在推进一项重组,本次交给股东们表决的正是重组方案。

方案显示,公司计划通过发行股份的方式收购PTG90%、桂林倍利100%的股权,交易总价约为51.13亿元。

借着这次机会,风神股份还打算募集配套资金,总额不超过20.21亿元,用于PTG、桂林倍利的全球产能布局优化、产品及工艺提升、全球工业胎研发中心建设和信息化系统建设。

仅看公司名称,外界对于PTG、桂林倍利可能有点陌生;事实上,两家公司在行业内可谓大名鼎鼎。

其中,桂林倍利脱胎于桂林轮胎,并承接了桂林轮胎的工业胎业务;目前,他们的全钢胎的产能为100万套/年。

PTG的母公司便是意大利倍耐力,后者为意大利国际米兰足球俱乐部球衣胸前广告的赞助商;在2016、2017年“全球轮胎20强”排名中,倍耐力一直排在第五位。

2015年,风神股份的实际控制人中国化工集团耗费巨资对倍耐力实施了收购;为解决同业竞争,2016年倍耐力将旗下的工业胎、乘用胎予以分拆,乘用胎业务已于今年10月在意大利米兰证券交易所重新挂牌上市,PTG承接的则是倍耐力的工业胎业务。

明年业绩会趋于好转

外界不免好奇,为何风神股份只收购PTG90%的股权,而非100%?

原来,去年6月风神股份曾实施过一次重组,公司已收购了PTG10%的股权;与此同时,他们还收购了双喜轮胎、黄海橡胶各100%股权。

因为那次交易采用了现金支付的方式,按照相关规定,重组无须中国证监会审核;当年10月,上述股权已全部完成过户,并开始合并财务报表。

中国化工集团希望通过这种方式一步一步将旗下的工业胎业务整合至风神股份,以解决同业竞争,并将风神股份打造成全球第四、国内最大的工业胎企业。

然而,正是去年的那次重组引起了投资者的不满。

合并财务报表之前,2016年1-9月,风神股份的净利润尚为1.81亿元;合并报表之后,2016年全年公司的净利润仅8455.14万元;也就是说,第四季度公司出现了亏损。

进入2017年之后,风神股份的业绩更趋恶化;前三季度公司的净利润分别为-1.19亿元、646.94万元、-8,807.89万元,合计亏损2.01亿元。

11月1日,风神股份的证券代表张利向《华夏时报》记者承认:“这种亏损在我们公司历史上确实从来没有出现过。”

除了橡胶等原材料价格波动较为剧烈外,收购进来的企业确实拖累了上市公司的整体业绩,“通过这次股东会的表决结果,我们也看到股东们很着急。”她说。

张利希望股东们多一点耐心,毕竟业务整合需要时间;另外,这次重组也有业绩承诺,“今年估计也就这样了,但明年应该可以看到整合效果,总之业绩会越来越好”。

责任编辑:靳广瑞 主编:蒋宏晨

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